2025年9月24日，26款极氪001悄然开启预售，此次上新不仅是在25款车型产能售罄后的提前布局，更带来了性能、续航、配置的全方位升级股票配资资讯网站，迅速引发新能源汽车圈关注。从电机参数到电池技术，从标配配置到充电效率，新款车型的每一处调整都精准击中消费者对高性能纯电轿车的需求，不过最终定价仍悬而未决，成为大家讨论的焦点。
在核心的性能动力层面，26款极氪001的提升堪称“激进”。单电机版本后电机功率从25款的310kW提升至370kW，零百加速时间从5.9秒缩短至4.98秒，首次迈入“4秒俱乐部”；双电机版本升级更为显著，前电机从270kW增至310kW、后电机从310kW增至370kW，综合功率达到680kW（较老款提升100kW），零百加速仅需2.83秒（不含起步时间，实测预计3秒左右），马力更是达到925匹，结合极氪过往“反向虚标”的特点，轮上马力突破千匹的可能性极大。此外，车辆极速从240km/h提升至280km/h，高速行驶性能进一步增强，满足了部分用户对驾驶激情的追求。
电池与续航方面，26款极氪001带来了“双电池方案”。一方面搭载吉利自研的95度“金砖神盾”磷酸铁锂电池，放电倍率提升至12C，可支持兆瓦级快充，10%-80%充电仅需7分钟（较老款95度电池缩短4.4分钟），CLTC续航方面，单电机版本710km（较老款We95单电机降10km），双电机版本640km（较老款降35km）；另一方面提供宁德时代103度麒麟三元锂电池，充电倍率从4C升级至6C，单电机版本CLTC续航达到810km（较老款We100单电机提升60km），实际续航有望轻松突破600km，双电机版本680km（较老款降25km）。尽管部分双电机车型续航略有下降，但结合动力提升幅度来看，能耗控制已属不易，此前“电动纳智捷”的调侃能否被打破，还需实际路况测试验证。
配置标配化是26款极氪001的另一大亮点。25款车型中仅Me版和You版标配的CCD电磁减振+魔毯系统，在新款上实现全系标配，大幅提升了入门版车型的舒适性；双腔空气悬架也迎来升级，Me版和You版从开式双腔升级为闭式双腔，We版仍为选配，底盘质感进一步向高端车型靠拢。智能驾驶方面，全系换装1颗英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS（超过老款2颗Orin-X的508TOPS），不过智能驾驶系统仍沿用吉利千里浩瀚H7方案，实际体验提升预计有限，更多是为未来功能升级预留算力空间。
目前26款极氪001已开启小定，2000元定金可抵扣7000元（相当于5000元优惠），但这一权益在竞争激烈的纯电市场中并不突出。关于定价，网友猜测纷纷，有观点认为若在25款26.9万入门价基础上再降5000元，以25.9万起售，并叠加老车主增换购1.5万元补贴，将具备极强竞争力；也有网友对比竞品，提及“智己LS6 103度电池版本22.99万”，暗示极氪需在定价上更具诚意。此外，还有用户关心“焕新版001是否为26款”“避免短期内再次改款”，可见消费者对产品稳定性和性价比的重视。
从26款极氪001的升级逻辑来看，极氪显然是想通过“加量”巩固在中高端纯电轿车市场的地位，动力、续航、配置的全面提升，精准回应了用户此前的核心诉求。但最终能否打动消费者，关键仍在定价——若能给出符合预期的价格，结合极氪过往的产品口碑股票配资资讯网站，有望延续25款的热销态势；若定价偏高，面对智己、小鹏等竞品的夹击，市场表现可能面临压力。目前新车预售已开启，相信不久后正式定价公布，就能揭晓这场“性能盛宴”的最终性价比答案。
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